Pompe à engrenages magnétiques micro BYMP020
•Corps de pompe/plaque de pression, couvercle magnétique : SS316, Hastelloy, plastiques spéciaux, autres alliages
•Équipement : PEEK ou céramique de haute qualité et spécialement chargé
•Entraînement magnétique : éléments de terres rares entièrement enfermés dans du PPS
•Roulement : PEEK spécialement rempli
•Tige : céramique de zircone de haute précision
•Joint torique : FKM, EPDM, PTEE, FVMQ, CR, In
Courbe de performance :
Conception de style d'engrenage spécial
La conception spéciale du style d'engrenage offre une excellente résistance à l'abrasion pour l'engrenage, et l'engrènement presque purement roulant de l'engrenage minimise l'usure pendant le fonctionnement de l'engrenage.
Conception de style de cavité spéciale
S'adapte à une large gamme de changements de pression de sortie, peu importe la basse pression, la haute pression ou l'inversion de courte durée.
Pression de sortie sans pulsation
Le traitement des pièces de haute précision et la conception de la configuration garantissent une distribution fluide des liquides.
Engrenages moulés par injection à usage unique
La surface de l'engrenage adopte un traitement moulé par injection unique de haute précision, sans traitement mécanique, ce qui garantit l'intégrité de la construction et sa compacité, et améliore la résistance à l'abrasion et la durée de vie de l'engrenage.
Arbres en céramique de haute précision
Arbres en céramique de haute précision avec une résistance à l'abrasion et une ténacité exceptionnelles qui garantissent que la pompe fonctionne en douceur dans des liquides abrasifs et des conditions de travail à haute pression, et améliorent la durée de vie des pompes.
Auto-amorçant pour un fonctionnement à sec prolongé
Dans les applications nécessitant un vide d'entrée de pompe pour aspirer des liquides dans la pompe, la série NP offre une capacité de fonctionnement à sec fiable sans endommager la pompe en raison du fonctionnement à sec pendant l'auto-amorçage.
Différents moteurs sont disponibles
Moteur à courant continu sans balais à entraînement intégré, moteur à courant continu sans balais blindé à entraînement intégré, etc.